¿Es malo mezclar tipos de gasolina?

El dilema de la mezcla: ¿Es perjudicial combinar diferentes tipos de gasolina?

La pregunta sobre la conveniencia de mezclar diferentes tipos de gasolina, con distintos octanajes, es una duda frecuente entre los conductores. La respuesta, sin embargo, no es un simple sí o no, sino que depende de varios factores. Contrariamente a algunas creencias populares, mezclar gasolinas de distintos octanajes no suele causar daño irreparable al motor, siempre y cuando se cumplan ciertas condiciones.

El mito del daño irreparable proviene, probablemente, de la preocupación por la posible degradación del rendimiento del combustible. Al mezclar, por ejemplo, gasolina de 95 octanos con gasolina de 91 octanos, el resultado será una mezcla con un octanaje promedio. Este promedio, si se mantiene por encima del octanaje mínimo recomendado por el fabricante del vehículo (especificado en el manual del propietario), no causará problemas significativos. Un vehículo que requiere 91 octanos funcionará sin inconvenientes con una mezcla de 95 y 91 octanos, siempre que el octanaje resultante sea superior a 91.

Sin embargo, es crucial comprender que la mezcla resultará en un octanaje inferior al más alto de los componentes. Por lo tanto, mezclar constantemente gasolinas de octanaje inferior con gasolinas de mayor octanaje puede implicar una pérdida de rendimiento a largo plazo, ya que se estará utilizando un combustible de menor calidad que la que el motor está potencialmente capacitado para aprovechar.

Además, hay que considerar el tipo de gasolina. Mientras que mezclar diferentes octanajes de la misma marca y tipo (por ejemplo, Magna y Súper de Repsol) generalmente no representa un riesgo, mezclar gasolinas de diferentes marcas o con aditivos distintos puede tener consecuencias impredecibles. La variación en la composición de los aditivos, diseñados para mejorar el rendimiento o la limpieza del motor, podría llevar a reacciones químicas inesperadas y, en casos extremos, a la obstrucción de los inyectores o a la formación de depósitos.

En conclusión, aunque mezclar gasolinas de diferentes octanajes no destruirá el motor si el resultado se mantiene dentro de los parámetros recomendados por el fabricante, es preferible utilizar siempre el tipo y octanaje de gasolina recomendado en el manual del vehículo para asegurar un rendimiento óptimo y evitar posibles problemas a largo plazo. La consistencia en el tipo de combustible es la mejor práctica para mantener la salud del motor y prolongar su vida útil. Optar por la mezcla solo debe ser una solución excepcional y no una práctica habitual.

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