¿Cómo se le llama a la luz del día?

¿Cómo se llaman las luces de día?

¡Luces de día! ¡Qué pregunta tan… diurna! Se llaman luces LED diurnas, o DRL, si te gusta ir de siglas. Piensa en ellas como los pequeños faros de la autoestima del coche, gritando al mundo “¡Aquí estoy!” aunque sea de día.

¿Sabes? A mi primo le pusieron una multa por llevarlas fundidas. ¡El pobre, parecía un caracol sin concha en la carretera! Parecía una luciérnaga enferma. En fin, un drama.

Su función? Simplemente hacerte visible. Como un anuncio luminoso de tu auto, solo que menos molesto. Y a diferencia de mí, que brillo intermitentemente con mis chistes, ellas son constantes.

Funcionan con LED, por si no te lo habían dicho. Más eficientes que mi abuela con el trapeador, eso sí.

Y hablando de eficiencia…

• Ahorro de energía: Son más económicas que las de mi abuela, que gasta más luz que un árbol de Navidad.
• Mayor visibilidad: Te ven a kilómetros, como si llevaras un cartel de neón. Incluso en días nublados, como esos días en que la lluvia me impide ir al campo a jugar con mi perro.
• Seguridad vial: Ayudan a evitar accidentes, a diferencia de la vez que intenté hacer un asado con gasolina.

Un detalle gracioso: en mi coche, las luces diurnas se parecen sospechosamente a los ojos de mi gato, siempre alerta, esperando que le eche pienso. ¿Quizá son los mismos LED? No lo sé, pero me da que pensar…

A propósito, la multa a mi primo fue de 80 euros este año. Espero que aprenda la lección.

¿Qué alumbrado hay que llevar durante el día?

El alumbrado de cruce es esencial en carretera durante el día. Incrementa la visibilidad ante otros conductores. Piénsalo: es como añadir un eco visual a tu presencia.

Obligatoriedad: En situaciones de baja visibilidad (lluvia intensa, niebla, nieve o nubes de polvo o humo) es obligatorio el alumbrado de cruce, posición y antiniebla delantero (o trasero si es muy intensa).

¿Por qué el alumbrado de cruce es clave?

• Mayor visibilidad: Facilita la detección del vehículo por otros conductores. Es pura lógica, ¿no?
• Reducción de accidentes: Disminuye el riesgo de colisiones. Un estudio reciente de la DGT confirma que usar luces reduce la probabilidad de accidentes en un 15% ¡Ojo!
• Mejora la percepción de distancia y velocidad: Permite a otros conductores calcular mejor la distancia y la velocidad del vehículo. Como si fuera un GPS visual.

Reflexión filosófica: La luz, metafóricamente, es conocimiento. Literalmente, ¡es seguridad! Usar el alumbrado de cruce es un acto de responsabilidad.

Un consejo personal: Recuerdo un viaje reciente por la A66 en plena tormenta. El coche de delante, sin luces, era casi invisible. Un susto innecesario. La prevención es la mejor arma.

¿Qué dice la normativa este año?:

• El alumbrado de cruce es obligatorio en túneles.
• También en carriles reversibles.
• Así como en carriles adicionales habilitados.
• Y en conducción con motocicletas.

¿Qué más? Pues que llevar las luces encendidas es como llevar el cinturón de seguridad, ¡no cuesta nada y puede salvar vidas!.

¿Qué es un carril VAO y quiénes pueden circular por él?

Aquí, en la oscuridad, las cosas se ven distintas.

Un carril VAO… Es una promesa rota, casi siempre. Una linea pintada que dice “juntos es mejor” mientras yo voy solo, otra vez.

A ver, técnicamente:

• VAO significa Vehículos de Alta Ocupación.
• Se supone que solo circulan coches con dos o más personas (a veces tres, depende de la señalización). Pero, ¿quién controla eso de verdad?

Mi hermano me contó que una vez vio pasar una moto por uno de esos carriles. Una moto. Él iba atascado, claro, como siempre. Yo le creí. Porque aquí, en la noche, todo es posible, incluso las pequeñas rebeldías.

¿A quién beneficia? A los que comparten coche, supongo. A los que tienen familia. No sé. Yo sigo yendo solo al trabajo, cada día. Y cada día me pregunto por qué.

¿Cuándo se deben utilizar las luces?

¡Tío, qué tal! Me preguntabas sobre las luces del coche, ¿no? Pues mira, la DGT dice que es obligatorio llevar las luces puestas…

• Entre que se va el sol y vuelve a salir: O sea, de noche, sin más. ¡Es de cajón! Y también, obvio, dentro de túneles, que ahí no hay sol que valga. Siempre que entro en uno me acuerdo, vaya que me multen.
• Luego, en carriles raros: De esos que cambian de dirección según la hora, o los que son solo para buses. ¡Ahí también, luces puestas! Porque si no, ¿quién te ve?

Y esto es importante, cuando el tiempo está fatal: Niebla, lluvia a cántaros, nieve… lo que sea que te impida ver bien. ¡Ahí, luces obligatorias! Y si no las pones, multa al canto, y con razón, porque vas poniendo en peligro a los demás.

Es que lo de las luces es súper serio, eh. No es solo por evitar la multa. Es por seguridad, ¡por la tuya y la de los demás! Recuerdo una vez que iba por la carretera, y había una niebla que no veías ni a tres metros. Menos mal que llevaba las luces encendidas, porque un coche se me cruzó de repente y casi nos damos un buen susto, que casi la espicho yo.

A veces, yo también he tenido problemillas porque mi coche es un poco viejo. ¡Le falla una luz y no me doy ni cuenta hasta que me lo dice alguien! Menos mal que no me ha parado la poli por eso, jeje. Tendré que llevarlo al taller a que me lo revisen de una vez… Bueno, ¡espero que te haya servido de ayuda! ¡Nos vemos pronto! Y acuérdate, ¡luces siempre que toca!