¿Cuánto es lo máximo que ha bajado un submarino tripulado?

¿Cuánto baja un submarino tripulado?

La noche... trae consigo estas preguntas. A veces, siento que el silencio lo amplifica todo.

Un submarino tripulado... no baja mucho, ¿sabes? La mayoría se queda entre los 400 y 500 metros. No más de eso, por lo general.

Es un abismo controlado, supongo. No van más allá de los 600 metros, es un límite.

Profundidades y Riesgos

• La presión a esas profundidades es brutal. Cada metro cuenta.
• Tecnología y seguridad son la clave. No es un paseo.
• El sumergible Titán, que se hundió este año, buscaba ir más lejos, a unos 3.800 metros. Una locura. Un recordatorio crudo.

Eso es lo que sé, lo que me pesa en la memoria.

¿Cuánto es lo más que ha bajado un submarino?

¡Uy, qué pregunta! ¡Hasta el fondo de la Fosa de las Marianas, nene! Como si fuera un submarino de juguete cayendo por la bañera, pero a lo bestia. James Cameron, ¡sí, el de Titanic!, se metió en un cacharro llamado "Deepsea Challenger" y bajó hasta los 10.916 metros. ¡Una burrada! Estaba ahí abajo, más solo que un pingüino en el desierto, con la presión aplastando que ni una lata de sardinas aplastada por un elefante.

Y no fue el único valiente, ¡qué va! Los soviéticos también se atrevieron con el Triton en 1960, llegando a 10.740 metros. ¡Casi, casi! Imagina la fauna que hay ahí abajo... ¡debe ser más rara que un político diciendo la verdad! O como intentar encontrar un calcetín perdido en la lavadora, pero mil veces más profundo y oscuro.

Además de estas proezas, que ya son de por sí una locura, hay que tener en cuenta que la tecnología avanza que es un no parar. Ahora mismo, hay proyectos investigando hasta dónde se puede llegar, porque el fondo del mar sigue siendo un misterio más grande que el argumento de una película de ciencia ficción mal hecha.

• ¡El abismo Challenger es el sitio de moda para batir récords! Como si fuera el Monte Everest, pero bajo el agua.
• 10.916 metros: ¡Apunta bien esta cifra! Es como meter la Torre Eiffel de pie varias veces y que aún te quede sitio.
• James Cameron: No solo hace películas de naufragios, ¡también se sumerge en ellas! Un crack.
• Presión: Imagina que te apretan con 1.100 veces la presión atmosférica. ¡Te dejaría como una tortita aplastada!

¿Cuál es el submarino que ha llegado más profundo?

El submarino que ha llegado más profundo es el Fendouzhe.

En noviembre de 2024, el submarino chino Fendouzhe descendió. 10.909 metros. En la Fosa de las Marianas. Tres tripulantes. Buscaban. Muestras. Imágenes. Una razón. Lo mismo que siempre.

La profundidad es solo un número. Un abismo. La luz no alcanza. El sonido de arriba tampoco. Solo frío. Silencio. ¿Qué se encuentra? Más preguntas.

Mi linterna del móvil no serviría. La mía se rompió la semana pasada. No era muy buena.

Otros que bajaron, dejando su marca:

• El Trieste: Pionero. Un baño. Una hazaña de otro tiempo.
• Deepsea Challenger: James Cameron. Un cineasta. Un explorador. O solo un hombre con un capricho. Lo mismo.

Bucear es ir hacia el vacío. La superficie es engañosa. Lo que parece normal, no lo es.

El hombre siempre desciende. En el mar, en sí mismo. Siempre un fondo. Y al final, el retorno. Si lo hay. El Fendouzhe. Sí, el Fendouzhe.

¿Cuál es la mayor profundidad que ha llegado el hombre en el mar?

El fondo se alcanza. No hay nada más allá.

• 10 927 metros. Esa es la marca. Victor Vescovo. 2019.

El abismo traga luz. Y ambición.

• El límite se reescribe. El océano guarda sus secretos.

Mi registro personal es modesto. Unos cien metros. Suficiente para sentir el peso. El silencio. Y la inmensidad aplastante.

• La presión lo cambia todo. Es física. Crudeza.

Los japoneses ya lo midieron. Antes. 10 923 metros. La Tierra no se detiene.

• La curiosidad es un motor. A veces, peligroso.

Pensar en la superficie. Tan frágil. Un instante.

• El mundo. Está ahí. Abajo. Y arriba. Y en todas partes.

¿Cuál es la profundidad de aplastamiento?

La profundidad de aplastamiento (o de colapso, para los puristas transatlánticos) es esa línea roja, ese punto de no retorno donde el mar, con su tacto implacable pero indiferente, le dice al submarino: "Hasta aquí llegaste, amigo". Es la profundidad sumergida donde la estructura del casco cede, victimizada por la presión del agua. Como un globo que estalla cuando lo aprietas demasiado, solo que aquí el aire es agua y el globo es tu casita submarina. La calculamos, claro, no sea que a alguien se le ocurra hacer una inmersión temeraria y desafiar las leyes de la hidrostática; sería un poco como intentar hacer un café espresso con agua de lluvia, no va a acabar bien.

Es la barrera invisible que separa la audacia de la estupidez en las profundidades. Imagina un puño de hierro invisible apretando el submarino, milímetro a milímetro. La profundidad de aplastamiento es el momento en que ese puño gana. No es una cuestión de valentía o destreza, es pura y dura física. Un respeto al peso del océano, si quieres llamarlo así. Y sí, para los que miran el vaso medio lleno, es también la garantía de que no vamos a tener demasiados percances de última hora en las exploraciones.

De hecho, para ponerlo en perspectiva, si mi último viaje a la feria de mi pueblo hubiera tenido una profundidad de aplastamiento, mi puesto de algodón de azúcar habría desaparecido antes de la primera vuelta de la noria. Es la máxima tensión soportable para un objeto sumergido. Y créeme, los ingenieros se lo toman muy en serio, más que yo cuando mi abuela me pregunta si ya he encontrado "alguien".

En resumen, la profundidad de aplastamiento es ese límite crítico.

• Profundidad sumergida donde el casco de un submarino no aguanta más.
• Presión del agua es el culpable principal.
• Se calcula para evitar sorpresas desagradables.

Para que te hagas una idea:

• Un sumergible turístico moderno podría tener una profundidad de aplastamiento de unos 3.000 metros. Imagina la presión ahí, ¡como tener 50 elefantes sentados encima de ti!
• Los submarinos militares de ataque suelen tener márgenes más amplios, llegando a superar los 500 metros de profundidad operativa (la de aplastamiento es bastante más allá, por seguridad).
• En 2023, el sumergible Titan tuvo un incidente que apuntaba a una falla catastrófica, lamentablemente mucho antes de su profundidad estimada de aplastamiento, demostrando la brutalidad e implacabilidad del océano.

Es el límite de la ingeniería frente a la fuerza bruta de la naturaleza. Una lección de humildad envuelta en agua salada.